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2020款 2.0L 蓝天豪华版

购车时间:2018-03-30

购车地点:天津市

裸车价:17.98万

爱潜水的飞机

发布时间:2019-09-10
  • 油  耗:7.9L/100km
  • 优  势:所有人买车应该都是用来开的,所以我最满意的地方就是阿特兹开起来操控特别好。方向盘和大多数日系车型一样很轻,但是不一样的地方却是转向最特别的清晰,不像其他日系车型转向的虚位特别大。所以说开起来特别舒服,就这一点对我一个新手来说帮助还是挺大的。倒车影像也比较好用,其实买车之前最担心的就是倒车,有了这个倒车影像感觉就好了很多。
  • 不  足:不太满意的就是启动的时候发动机声音特别的大。而且已经到了特别夸张的地步,如果说像拖拉机一样,我觉得一点都不为过。
  • 总  评:

    4分
  • 最开始喜欢阿特兹还是因为无意之中浏览论坛的时候看到一个车友发帖子,对自己的阿特兹进行了一个全面的分析,十分中肯的包括了优缺点等各个方面。另外一点他介绍中给阿特兹拍摄了很多唯美的照片也让我惊叹不已。

评分:

3分

外观其实我并不是特别的看中,一台车子的外观只是一个外壳的设计而已。但是阿特兹的外观其实还是一个不可以回避的问题。第一眼看到的时候觉得很惊艳,无论是车身外形的设计还是前脸以及前后大灯的设计都是那么的惊艳。阿特兹完全是一辆明明可以靠脸吃饭却非要靠才华的车子。

评分:

3分

方向盘有点偏粗,握起来感觉有点握不下的感觉。可能是我的手比较小的缘故,而且到后期使用的时候习惯了也就好一点了。中控台和座椅等主要内饰的地方用料还是比较地道的,各方面的做工还算是比较用心的。只是中控台的悬浮中控屏看起来有一点山寨的感觉,而且遇见阳光直射的时候还是有那么一点看不清楚。

评分:

4分

对于像我这样身高不高的人体重也不重的人来说空间肯定是一点问题都没有。无论是前后的距离还是头部剩余的空间都特别的多。后排的空间也完全没有问题,只是美中不足的是后排中间地板凸起来的有点高,无论是看着还是坐着都特别的不舒服。但是空间方面后备箱的空间真的是超乎想象的大。

评分:

5分

操控也是这个车另外的一个内涵。这个车的操控真的是比较可以的。盛名之下,所言非虚。方向盘虽然和大多数日系车型一样很轻,但是不一样的地方却是转向最特别的清晰不像其他日系车型转向的虚位特别大。所以说开起来特别舒服。底盘也在转向的时候会给人很扎实的感觉,这会让你敢于拐弯也特别的好拐弯。

评分:

4分

当初选择阿特兹的时候它的动力表现对我的影响特别大,车是用来开的所以说它的动力自然就排在了第一位。如果您不是太在乎油耗的话,你完全可以试试地板油。这个动力真的超乎你的想象。因为平时在市内开车的时候,你根本感受不到这个动力你有多好。尤其是这个创驰蓝天技术的自然吸气发动机,更多的时候可能都是为了燃油的经济性来考虑,所以大多数时候你不深踩油门的话他的加速都是那么平平稳稳,虽然加速也比较有力,但是你的感觉不会太明显。

评分:

3分

足够了,我对于配置要求不高,有个倒车影像就满足了

评分:

3分

很多车友对于马自达发动机的这个创驰蓝天技术都是赞不绝口。其实我更多的觉得它只是一个人节省燃油的理念的号召者而已。主要是通过各种设置然后了解各种路况下的实时统计。让驾驶者一目了然的随时或者说事后知道自己的油耗而已,通过心理的干预来改变或者是促使驾驶者改变驾驶习惯以节省燃油。所以说在市区或者驾驶比较激烈的司机手里阿特兹并不省油。我现在的平均油耗大约在10个左右。

评分:

3分

性价比主要还是看个人的心态吧,我是觉得这么有内涵、有实力的车型还是值得购买的。最起码比很多花架子的车子要胜过很多倍。当然很多人对于车子的心态和理解不一样,有那么一部分人只看中外观就没有办法了。不过阿特兹的外观并不难看。

评分:

3分

舒适性方面虽然底盘和减震都比较底盘和减震都比较硬硬,对舒适度大打折扣。但是习惯以后就并不觉得有什么不舒服的地方,只是突然遇见坑洼的地方或者说是有减震带的地方速度稍微快一点的话就特别的吓人。非常响的声音就过去了如果减震再软一点就不会出现这种情况!但是减震是软还是硬每个人的爱好不同,而且它们本身也是各有利弊的。

评分:

4分

保养还可以,态度不错,做的也好

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